RATC Constanţa
26 JulCă tot n-am mai scris nimic de RATC Constanţa în ultima vreme, băieţii s-au gândit să-şi mai facă reclamă (?!). Şi au decis că e cazul să mai salte un pic preţurile la bilete.
Aşadar, biletele se scumpesc cu 15% ceea ce înseamnă că preţul a două călători va creşte de la 2.6 lei la 3 lei, iar abonamentele se majorează cu patru procente. Adică un abonament pe toate liniile va depăşi pragul „psihologic” de 100 lei.
Majorarea cu 46,2% a preţului motorinei ne-a dat peste cap planurile în ceea ce priveşte creşterile la bilete şi abonamente. Am decis că nu mai putem face faţă cu actualele preţuri la bilete sau abonamente. De asemenea, ultima mărire de preţ la RATC a fost făcută în luna mai 2007, în timp ce alte regii din ţară au majorat preţurile din luna octombrie sau noiembrie anul trecut. Am reuşit să rezistăm pînă acum, dar nu mai putem face faţă costurilor. De fapt, creşterea este de 15% la bilete şi de 4% la abonamente, ceea ce înseamnă o creştere medie de 9,2%
Să le luăm în ordine….
- Tramvaiele şi troleibuzele nu consumă prea multă motorină. De fapt, nu consumă deloc. Dar s-a preferat să fie eliminate aproape complet toate liniile electrificate, rămânând doar trei (două tramvaie ce ajung în zona industrială şi un troleibuz ce ajunge în zona cu o populaţie mai… colorată a oraşului). Un troleibuz consumă mai puţini bani, este mai Eco-friendly, este mai silenţios, etc. Desigur, un asemenea vehicul ar fi presupus şi suplimentarea numărului de mănuşi (pentru „reglarea” captatoarelor sărite), ceea ce justifică renunţarea…
- Preţurile altor regii din ţară au fost majorate. Da, dar nu ajuns la un preţ uriaş. Pentru că 3 lei pentru un bilet mi se pare un preţ uriaş. În Bucureşti s-a săltat preţul la 1.3 lei (de la 1.1 lei) în urmă cu vreo două luni, iar un abonament costa exorbitanta sumă de … 40 lei. Pe toate liniile. Şi în Bucureşti sunt MULTE linii. Şi mai ales LUNGI!
Bilete nu ai de unde să cumperi. În zona în care stau eu există o tarabă de unde poţi cumpăra bilete iar vânzătorul vine (şi evident pleacă) când are chef. Dacă vrei să pleci la ora 6 dimineaţa sau la 9 seara mergi blat. Deoarece şoferii nu vând bilete. Ei doar iau banii de la călători. Evident, dacă vine mahalagioacia controloarea, nu va înţelege că nu ai de unde să iei bilet. Tu trebuia să fii prevăzător şi să ai cel puţin două bilete la tine (în caz că unul nu se perforează corespunzător).
Au încercat să schimbe compostoarele clasice cu unele electronice. Au funcţionat cam o lună-două, după care toate au fost sigilate. Că deh, trebuia să justificăm încă o creştere forţată, nu? În plus, dacă ar fi funcţionat astea electronice, cum se mai certau controlorii cu nefericiţii care din grabă nu perforau bine biletul? Sau „găuritorul de bilete” nu făcea toate cele trei găuri necesare? Are sens, nu?
În urmă cu câteva zile am văzut un flyer într-un autobuz care îndemna cetăţenii să folosească transportul în comun (şi să renunţe la maşina personală). Ce probleme am văzut în această metodă?
- fluturaşii erau în autobuz. Evident, niciun şofer nu s-ar fi urcat în autobuz să ia un flyer => Targetare FOARTE proastă. Citeşti flyer-ul? Evident eşti călător…
- fluturaşii erau în autobuz puşi într-o cutiuţă. Cine vroia, lua din cutiuţă. Majoritatea habar n-au de fluturaşii respectivi…
Altfel spus:
Vrei să mergi într-un mijloc de transport în comun unde toată lumea pute şi e speriată de săpun? Vrei să renunţi la comfortul oferit de maşina ta şi să asculţi manele de la cocalarii care au descoperit telefoanele cu mp3, să transpiri de parcă ai fi în Sahara şi să fii înghesuit? Vrei să plăteşti ENORM pentru toate aceste lucruri? Foloseşte cu încredere RATC Constanţa! Noi suntem cei ce îţi vor lua o groază de bani fără a-ţi oferi NIMIC!
Dar hei! Asta nu e tot!
Foloseşte ACUM transportul în comun şi vei primi bonus:
- vei scăpa de căutarea unui loc de parcare!
- vei scăpa de kilogramele în plus! Întrucât liniile RATC nu acoperă întotdeauna o suprafaţă utilă, vei avea deosebita plăcere să faci mişcare!
Well… Dragii mei RATC. Scumpiţi biletele. Doar este sezon estival, este normal ca toţi să scumpească şi să jupoaie victimele turiştii ce au avut proasta inspiraţie să aleagă litoralul românesc (când puteau să se ducă la bulgari, de exemplu, unde sunt preţuri mai mici, servicii mai bune, eh, fiţe, ce să mai!?). Scumpiţi biletele cât mai mult, dar ar fi bine ca suma finală să fie una rotundă, să nu mai spună vânzătoarele de la casele de bilete (NU TARABE!) că n-au rest. Dacă tot scumpiţi biletele, daţi-le şi şoferilor bilete să le vândă. Poate că unii călători vor să cumpere bilet dar nu au de unde (şi apelează la veşnicul „dau la naş”). Dar atunci când scumpiţi biletele, gândiţi-vă că poate tot mai mulţi se gândesc din ce în ce mai serios să-şi cumpere maşină. Care maşină, chiar dacă nu are un preţ de achiziţie foarte mic, îşi va scoate banii. Cu vârf şi îndesat. Pentru că oferă şi confort, oferă şi libertate şi te scuteşte şi de aglomeraţie şi aşteptări în staţie (cu toate că nu te scapă de aglomeraţia din trafic 
).
Aşadar… Cum era chestia cu Congo?
Domnu’ Coiciu probabil s-a suparat pe tine, si o sa puna un afis WANTED cu fata ta pe el. Sfat: Scoate-ti poza de pe blog.
fuck him! iniţial vroiam să fac video post
Te pasioneaza live blogging mai nou
Sa-ti zic situatia din Bacau:
1.5 lei/biletul - o singura calatorie.
60 RON abonamentul pe o linie. Vrei pe mai multe? Platesti in plus. 2 linii = pret dublu.
Compostoare electronice din care vreo 3 nu mai au tus de ceva timp. ( ii vad pe cei care incearca sa composteze ).
La noi exista reducerile pentru elevi si studenti, nu stiu la voi.
Un mic detaliu: toti controlorii sunt colorati, daca poti avea gura mai mare ca ei esti tare.
Câţi turişti aveţi în Bacău?
Vreo 2 pe an. Si aia intreaba in ce parte e Constanta!
Heh, la Brasov e 1,5 RON calatoria (3 RON doua calatorii), nu stiu care este pretul abonamentelor si conditiile sunt jalnice si pe aici, aceleasi probleme: inghesuiala, mirosuri neplacute, manele la mp3 dar macar au mai disparut din hotii de buzunare. Pe langa asta pensionarii calatoresc gratuit deci e plin de batrani
ne indrumi cumva spre maxi taxi?;;)
nu. şi maxi-taxi oferă aceleaşi condiţii de căcat
Eu va indrum spre sala, trageti de fiare cu incredere, organizati-va in grupuri corespunzatoare si rupeti capul sistematic la manelistii cu mp3-uri, spargeti-le telefoanele de podea si, nu in ultimul rand, cedati locul mosilor care se urca si tac din gura, pt ca au demnitate, si nu au nevoie de locul tau daca nu ai suficient de mult bun simt cat sa i-l oferi. Faceti misto pe fata de aia care considera ca e suficient sa umbli prin ploaie ca sa rezolvi capitolul “igiena personala”. Deschideti trapa aia asa cum trebuie ea sa fie deschisa, adica deschisa spre sensul de mers, inchisa spre spatele autobuzului, pt ca altfel, in lipsa aerului (conditionat de trapa mentionata :D) o sa transpirati oricata legatura ar fi intre voi si Aloe Vera, Axe, Yves Rocher, Avon sau mai stiu eu ce alte concepte asemanatoare.
*
In Anglia e un nenic care NUMARA cati oameni urca in bubuz si cand s-a facut numarul maxim acceptat (care coincide cu numarul scaunelor) opreste urcarea si te invita sa mai stai 2 minute in statie pana vine urmatorul bubuz. Si ei nu se supara!!!
44 vine odata la 12-18 minute, eu ma supar, RATC sucks, ceva nou sub soare?!?
în Ploieşti o călătorie costă 1RON
.. da ma… si poti sa te Pitesti
asa e :))…hoti ma astia..bravo kre ai scris asta
2FasT a bagat genu de comment pt care pe un forum isi lua warn.
Apropos… unde muncesc eu acum… e fix aiurea ca nu ajunge nici un mijloc de transport. Parte misto e ca fac 12-15minute pe jos. Partea naspa e ca daca raman la ei… iar nu o sa fie distractiv deloc, dupa o zapada probabil si timpul pana la munca o sa creasca… estimez spre 20 de min, pe ghetus si mai mult…
buna am constatat cu stupoare k abonamentul meu pe 2 linii LA REDUCERE 50 % e mai mare decat abonamentul pe toate liniile din Bucuresti wtf
shi app de sub … suntem sudentzi conditii de kkt din start camine transport mese etc … da nu avem dreptu’ sa comentam pt k suntem nijte nesimtziti nijte drogatzi etc wtf again
calatorie/ii placuta/e ;))
Ah, şi pe lângă toate astea, mai sunteţi şi analfabeţi…
Eu nu înţeleg cu ce curaj comentezi tu că eşti stundentă, având în vedere că nu eşti capabilă să scrii corect.
Ia d-aici:
Ah, şi dacă TU faci parte dintr-un grup de nesimţiţi drogaţi… E doar problema TA
Ia încă o dată :
Era o vreme cand scriam si eu predominant cu inventii gen k/sh/tz. Dar sunt 2 mari diferente intre mine si restul: eu, nu am folost “k” in propozitia “Ca asa vreau eu” ca sa in locuiesc acel “ca” de la inceput, eu foloseam unori K in loc de OK, atat. SH si TZ stim toti la ce se foloseau, dar ce n-am inteles eu niciodata… este Y in loc de I in cuvinte romanesti.
Momentul in care am renuntat la aceste aberatii de scriere a coincis cu renuntarea la mIRC, dar as minti sa spun ca nu mai scap si acum cate un sh/tz prin messenger, dar numai atunci cand nu vreau sa creez confuzii.
Apropos Ioane, acum e mai bine ca-i fix 3 lei biletul?
Inca ami vad oameni care paseaza biletul la coborare. Mi se pare patetic, mai ales daca il dai unui tanar… macar da-l la o baba, si nici atunci nu-i OK. Vrei autobuze fiabile, cu aer conditionat, geamuri cu filtru UV si alte smecherii de genu’?!? Daca da… baga mana in buzunar incet, ocoleste ariciul si scoate banul!
Un autobuz bun e 1miliard de lei vechi, un autocar bun este 1.5miliarde. Imparte la pretul biletului si vezi cate bilete trebuie compostate ca sa se cumpere un autobuz naspa, preferabil sub un miliard daca iei mai multe odata, la discount.